自行車騎行的安全問題

自行車運(yùn)動(dòng)作為健身方法有很多人喜好，自行車運(yùn)動(dòng)老少則宜，健身方法不拘一格，多種多樣，從兒童到成年人，以及到殘疾人，各種各樣的車型，逐漸走向量體裁衣的程度。給每一個(gè)喜愛自行車運(yùn)動(dòng)的都能提供得心應(yīng)手的健身好器械，使大家越來越熱愛自行車運(yùn)動(dòng)。

但是自行車運(yùn)動(dòng)具有一定的危險(xiǎn)性，這一點(diǎn)不論是專業(yè)、職業(yè)和業(yè)余，這是項(xiàng)目的特性所決定的。所以在安全問題上一定要注意以下幾點(diǎn)：

（1）遵守交通法規(guī)。交通法規(guī)是人們用血和生命的代價(jià)而制定出來的，在任何的時(shí)候都要以交通法規(guī)約束自己，文明騎行。

（2）速度是恐懼感和事故的根本。在任何難度的情況下，速度控制在自身技術(shù)可控的基礎(chǔ)上都是相對(duì)安全的。彎道再急，難度再大，但速度降下來，都將難度和危險(xiǎn)可以化解。爬坡比賽，上坡是難度，下坡是危險(xiǎn)。上坡也有一定的危險(xiǎn)，但是它較下坡應(yīng)該說要低的多。

（3）下坡的要點(diǎn)：進(jìn)入彎道之前的減速。彎道當(dāng)中加速，進(jìn)入彎道之前將速度降下來，降到可控的范圍，也就是說視覺二前后剎車共同使用，采用點(diǎn)剎車的方式，不要捏死剎車，三養(yǎng)成。下坡扶下巴的方式，這樣可以使重心下下壓，將雙腿放在將雙腳放在水平的位置上，上下死點(diǎn)的位置也可以，但是下死點(diǎn)的腳永遠(yuǎn)要在彎道，不能放在彎道當(dāng)中。彎道當(dāng)中的一只腳上彎道，反方向的腳要用些力下壓，幫助增加輪胎的咬合力，防止側(cè)滑。

（4）切入彎道的角度，稍向彎道里邊靠一些，不要緊貼拐彎的外沿，這樣當(dāng)感覺拐不過去的時(shí)候，有余地外錯(cuò)。

（5）遇到危險(xiǎn)時(shí)不要輕易的先把車子撒手，用車幫助保護(hù)，做為卸力的工具。很多的事故發(fā)生有，人重車輕，車輕人重的現(xiàn)象。

（6）參加各種比賽的選手要注意平時(shí)的訓(xùn)練時(shí)增加一些操車技術(shù)的訓(xùn)練。只有把安全問題時(shí)刻牢記才能保證每一次的騎行都平平安安。